skylander

On part en Tunisie début 2008 !!!

Oui, mais pour cela il nous faut un véhicule capable de contenir tout le matériel.
Nous avons prévu de partir avec deux autres def. En autonomie quasi-complète (on ne se refusera pas un bon hôtel si l'occasion se présente). A priori, sans enfants.

Après de nombreuses recherches, et compte tenu de notre budget, notre choix se porte sur un Défender 110 sw de 1992 affichant 98 000 km trouvé à Antibes.
Le propriétaire n'en veut pas trop cher, ça tombe bien !!!



Cela dit vu l'état intérieur/caisse, heureusement !

Il n'a pas tellement roulé depuis quelques années, et l'entretien mécanique a été survolé, mais le véhicule roule bien et ne présente pas de défauts mécaniques majeurs. Le châssis est en bon état, le tablier est propre, pas un point de rouille sur les points névralgiques, ce qui n'est pas le cas des bas de porte, mais ça on connait !

L'engin rentrera par l'autoroute à 110/120 km/h faciles ! Y'a ka !!!

Démontage complet intérieur, et lavage .... au kärcher ! 

Puis, remontage. Les fauteuils sales, ont été démontés, les housses lavées (4 lavages machine),et bien que propres, finalement, remplacés par un intérieur de range. 

Beaucoup plus confortables, les fauteuils avant ne nécessitent pas plus de modification que ça. Par contre la banquette arrière nous a posé plus de problème. Il a fallu refaire un châssis complet qui tienne compte de l'emplacement des ceintures et de la butée des dossiers d'origine. Papy et David y ont passé 3 jours. Mais quel confort !

















Le ciel de toit, sale et décollé a été remplacé par de la polaire grise collée avec une colle tissu mural trouvé chez un vendeur de papier peint. A priori, ça tient !

Le cubby-box cassé a été refait et une annexe s'est glissé en dessous. Recouvert de skaï gris collé avec colle néoprène, on peut maintenant y ranger beaucoup, beaucoup de choses.












Et pour que les enfants puissent brancher leurs consoles et autres occupations, nous y avons ajouté des prises 12v et une prise 220 branchée sur un transfo 12/220v rangé dans le compartiment bas.




Pour l'équipement hi-fi, le tableau de bord ne permet pas de faire quelque chose de propre. Alors notre choix s'est orienté vers la console de plafond (fabrication maison). On y installera le poste, la cb, deux enceintes, et l'ampli (finalement après que tout soit prêt, le poste plante avec l'ampli : d'où le trou !!). C'est super, ça dégage l'avant, de toute façon il y a toujours un bazar monstre là !!












Il faut encore prévoir l'emplacement du gps, terratrip (qu'on a pas encore, mais ça viendra !!).

Pour l'instant, les caissons de rangement sont une priorité. Et leur organisation, un casse-tête. Mais, on y pense !

Le cahier des charges est compliqué : pas trop lourds, modulables, utilisables les uns sans les autres, transformables en lit pour les deux plus jeunes (1m50 et1m67 ! pas si petits !) mais laissant la banquette arrière utilisable pour rouler, .... et j'en passe.

Réalisés en contreplaqué de 1cm, avec l'aide de Franck, voici la réalisation, en une journée !!!

Un premier essai nous mène vers un tiroir qui utilise toute la surface du bas de coffre entre les deux passages de roues. Non cloisonné pour permettre un plus grand rangement : c'est un foutoir complet au bout de 10 mn !!! 




Au-dessus et dans le sens de la largeur deux caissons de 140 cm de large (largeur entre deux vitres) et 50 cm de profondeur, ouvrables par le dessus et cloisonnés l'un en deux caissons, l'autre en trois. Le caisson du fond dispose d'une planche rabattue lorsque l'on roule et qui se "déplie" vers l'avant, dossier de la banquette baissé pour permettre le couchage des enfants (pieds vers le poste de conduite).

Les inconvénients de l'ensemble sont évidents, la moindre bosse : tout saute ; si les enfants sont couchés : plus aucun accès.

Après tests et demandes aux initiés, modifications prévues : le caisson du fond reste tel quel, le caisson du devant sera transformé. De deux rangements, on passe à  trois : les deux extérieurs s'ouvrent par le dessus vers la fenêtre. L'un contient la vaisselle bien tassée et calée, l'autre contient la pharmacie et les stocks bouteille de gaz, rideaux isothermes, bric à brac dont on a besoin à l'étape. Le milieu est transformé en deux tiroirs accessibles par la porte. L'ensemble est couvert de moquette à l'intérieur afin d'absorber les chocs.
Le tiroir est cloisonné et relevé afin de laisser la place aux plaques de désensablage.



Chaque caisson est équipé à ses extrémités d'un U en métal relié par une sangle aux points d'ancrage fixés dans les renforts sous fenêtre : les caissons sont bloqués !

Voilà, reste plus qu'à remplir, bloquer, et ne rien oublier. 

L'aménagement intérieur se termine. La prochaine idée : une console de tableau de bord pour y installer voyants, interrupteurs supplémentaires, horloge, fixation de GPS, Terratrip. Mais plus tard ..... plus tard. La priorité n'est pas là !!!


Elle se situe côté mécanique, mais ce sera un autre sujet...